LRCH Clubavond RDW

November 2009

Op maandagavond 30 november hebben Ad van de Laar en Björn Weekhout van de RDW zich met verve ingespannen om een aantal regels van de RDW te verduidelijken.

Het was weer een volle bak. Ruim 80 leden hadden ieder zo hun eigen reden om langs te komen. De presentatie was opgebouwd rondom een aantal van de vele vragen die wij van te voren naar hen hadden gestuurd. Ad en Björn hadden zich duidelijk goed ingewerkt. Er werd achteloos over gegalvaniseerde Marsland chassis gesproken alsof dit dagelijks bij hen aan de orde komt. Veel antwoorden werden ook met foto's van Land Rovers verduidelijkt.

Het is volstrekt onmogelijk om het antwoord op ALLE vragen in dit verslag te vermelden. Wel wil ik een paar uitspraken vermelden die mij zijn opgevallen.

• Wat niet verboden is, is dus toegestaan.
• Sinds 1 mei zijn zowel de toelatingseisen als de APK-eisen sterk vereenvoudigd. Waren er voorheen dikke boeken met welke speling of slijtage nog acceptabel is, nu wordt een beroep gedaan op de ervaring en vakmanschap van de keurmeester. Met name bij een steekproef kan dit leiden tot een discussie tussen RDW en keurmeester. Als de keurmeester een goed verhaal heeft, zal de RDW in principe akkoord gaan. Is er sprake van een onderdeel welke de keurmeester over het hoofd gezien heeft; tja, dat is dan andere koek.
• Ook al vervang je een Euro 2 motor voor een Euro 5, voor het kentekenbewijs blijft het een Euro 2 motor. Voor diegenen die hopen zo in een lagere kilometer-heffings-klasse te komen is dit dus slecht nieuws.
• Extra lampen voor er achterop de auto zijn toegestaan, zolang deze maar onafhankelijk geschakeld zijn en niet op de openbare weg gebruikt worden.
• De identiteit van een auto bestaat uit drie delen. Het chassis, de aandrijflijn (m.n. de motor) en de carrosserie. Vervangen van onderdelen voor soortgelijke die op dezelfde type behoren worden gezien als reparatie en zijn altijd toegestaan. Vervang je een van de drie delen door een modernere, dan behoudt de auto zijn identiteit. Als voorbeeld: Een auto houd zijn belastingvrije status als je er een modernere motor is zet (moet wel gekeurd worden). Ga je dan ook de carrosserie vervangen (twee-deurs Range Rover door een vier-deurs) dan verliest de auto zijn identiteit. De RDW kijkt dan wat de nieuwe identiteit wordt. Hierdoor kan je de belastingvrij stelling verliezen.
• Om het eenvoudig te houden: Een auto kan voor de RDW onder de bedrijfswagen regels vallen, maar door de Fiscus als een personenwagen worden gezien.

De vragen bleven maar komen. Om 23:15 hebben we er maar een eind aan gemaakt. Ad heeft zelfs zijn presentatie niet af kunnen maken. Dat deze avond een vervolg moet krijgen is evident.

Martin en Liz hebben deze avond op video opgenomen. Dit om uit te proberen of wij een aantal stukken op de website kunnen plaatsten. Wij zijn benieuwd of dit lukt en of er bij jullie belangstelling voor is.

Sam Weesie