DC100 op New Delhi Expo 2012

De DC 100 en DC 100 Sport hebben hun Indiase debuut gemaakt op de New Delhi Auto Expo 2012.

Het vastleggen van de robuuste, betrouwbare en avontuurlijke geest van het origineel. Dit is de opzet voor de DC 100 en DC100 Sport - een Defender voor de 21ste eeuw. Voor het eerst getoond 'Firenze' rode verf met een wit dak, de Defender 100 Concept toont de essentiële Defender designelementen voor de 21ste eeuw. Deze omvatten korte overhangen, verticale panelen, een rechtopstaande voorruit en sterke schouderlijn voor de zichtbaarheid en gemak van positionering (van de auto) en, uiteraard, de iconische Defender 'gezicht' met zijn ronde koplampen en prominente grille, voorzien van een lier. Beide autos' zijn lichtelijk geëvolueerd sinds hun onthulling op de Frankfurt Motor Show in september 2011. De concepten nu rijden op geoptimaliseerde off-road 20-inch lichtmetalen velgen geschoeid met Cooper all-terrain banden.

Ook in Firenze Rood, de Defender Concept 100 Sport neemt al deze belangrijke designelementen en voegt een geest van vrijheid toe die eerst belichaamd werd door het begin van de canvas-dak Land Rovers met hun neerklapbare voorruit. Een concept vol 'Californië-koel'.

John Edwards, Land Rover Global Brand Director zei: "De Defender is altijd de spil van de Land Rover Brand en in zijn eentje bepaalt hij onze 'go-anywhere, can-do' geest. Onze ambitie is het creëren van een geheel nieuwe Defender voor een wereldwijde markt die absoluut trouw blijft aan zijn oorspronkelijke DNA: taai, veelzijdig, duurzaam en behendig. Tegelijkertijd zal het worden ontwikkeld voor de 21ste eeuw en aanpasbaar aan de behoeften van toekomstige generaties. Onze intentie is om de nieuwe Defender te introduceren in het midden van het decennium - er is een hoop werk om te doen en deze concepten zijn slechts het begin van de reis. Wij zijn hier in India om de Defender 100 en Defender Concept Concept 100 Sport showcase. "

Land Rover attributen van capaciteit en veelzijdigheid zijn onderbouwd in beide concepten met een suite van innovatieve off-road technologische hulpmiddelen die de werklast van de bestuurder verminderen. Allereerst is de volgende generatie van de befaamde Terrain Response-systeem van Land Rover dat de auto te optimaal insteld voor alle omstandigheden, zelfs zonder bestuurder pre-selectie. Daarnaast is er een nieuwe Terrain-i-systeem zorgt voor een intelligente kaart van de topografie in de voorkant van de auto en geeft dit weer als een 3D-visualisatie. Terrein-i identificeert automatisch mogelijke gevaren en stelt alternatieve routes voor. In stedelijke omgevingen is hetzelfde systeem in staat om voetgangers en risico's te identificeren met grote nauwkeurigheid.

Een nieuw Wade Aid systeem maakt gebruik van sonar sensoren gemonteerd in de bumpers en buitenspiegels om de waterdiepte te meten. Net als bij Terrain Response, zal Wade Aid de auto optimaliseren voor een water oversteek door het sluiten van het ventilatieopeningen, het verhogen van de rijhoogte, het selecteren van een lage versnelling en het adviseren over de veiligste snelheid.

Duurzaamheid is altijd al een Land Rover keurmerk - meer dan driekwart van de bijna twee miljoen Defenders zijn nog steeds rijdend - en de Defender concept breid hierop uit (duurzaamheid) met nieuwe technologieën die hun milieu-impact verminderen. De eerste is een intelligente Twin-Solenoid Stop / Start-systeem gekoppeld aan de nieuwste acht-traps automatische versnellingsbak, die beide zijn ontworpen met de toekomstige hybridisatie in het achterhoofd. Ten tweede is er het unieke aandrijflijn-ontkoppel-systeem, die alle vermogen stuurt naar de vooras, tenzij er vraag is naar all-wheel drive. In tegenstelling tot conventionele systemen, is dit fysiek, in plaats van elektronisch. Een ontkoppelde achteras verminderd namelijk wrijvings-verliezen dat ten goede komt aan het verbruik, maar kan indien nodig, rijdend, bijna onmiddellijk weer ingeshakeld worden.(vertaling - Bron:motoring-news)

N.S. Toch vraagt men zich af hoe Land Rover de Detroit Show 2012 links laat liggen, ondanks dat de Evoque de 'Truck of the Year' heeft gewonnen maar kiest voor het Indische debuut van de twee concepten.