Vrinden,

Ik zit me al een poosje in te lezen.
Zoals ik al eerder heb gepost had ik een paar weken terug, git zwarte rookwolken achter de FL.
Bleek een lekke slang te zijn. Die keurig vervangen onder garantie van de Mercedes dealer door GeBa. Gelijk de turbo slangen vervangen want die zagen er ook dubieus uit.
Keurig!
Rijdt weer top.
Maar nu valt mij vaker op dat op de snelweg (cruise snelheid +/- 130 kmh) er nog wel eens een
grijsachtige pluim tevoorschijn wil komen.
Dus na wat speurwerk kwamt ik op o.a. Engelse sites uit waar gesproken wordt over het bypassen van de EGR.
Deze recycled lucht uit de motor en mengt dit met verse lucht voor het mengsel.

Nu zag al leden/sympathisanten van schone lucht voor de motor...En zo ook onze Engelse vrinden.
Daar wordt het bypassen van de EGR vrolijk toegepast.

Wat is de kennis en ervaring hier met het bypassen van de EGR?
Er schijnen EGR vervangers te zijn die de bypass voorzien...


Wat is hier de ervaring met de EGR?
En wat is de mening over het vervangen/bypassen van de EGR?
Ik verwacht wat meer vermogen, schonere lucht in de motor en het liefst nog minder/geen rook achter de FL.

Overige details:
Freelander
2005 ('HSE')
TD4
5drs
145000 km
Alle slangen inmiddels vernieuwd..

Benieuwd naar jullie reacties.

Grtn
Deng

Hi Deng,

Even zoeken in het forum techniek met 'EGR', d'r staan reeds verschillende items over EGR met zeer interessante informatie voor jou.

Philip schrijft:
Hi Deng,

Even zoeken in het forum techniek met 'EGR', d'r staan reeds verschillende items over EGR met zeer interessante informatie voor jou.
I did..honestly I did..

maar kon niet veel vinden nie.

nog eens dan...
BRB

Hoi Deng,

In Project Td5 met LPG kun je zien hoe mijn EGR de boel vervuilde. Weg ermee!

Verder vraag je wat je kunt verwachten. Niet veel, alleen een schonere motor en viezere uitlaatgassen. En omdat de EGR alleen bij deellast werkt hoef je geen vermogenswinst te verwachten. Helaas...

RikH schrijft:
Hoi Deng,

In Project Td5 met LPG kun je zien hoe mijn EGR de boel vervuilde. Weg ermee!

Verder vraag je wat je kunt verwachten. Niet veel, alleen een schonere motor en viezere uitlaatgassen. En omdat de EGR alleen bij deellast werkt hoef je geen vermogenswinst te verwachten. Helaas...
Zat al een beetje te hopen op een reactie van jou, RikH.

Hoewel jullie het over een TD5 hebben...
Lijkt mij dat het verhaal ook voor de FL TD4 op zou gaan.
Het monteren ziet er relatief eenvoudig uit. Wat gebeurt er met dat UFO dingetje dat op het huis zit?
Als ik de bypass (zie img in first post)zo bekijk, zit er wel een nippeltje.

Moet die valve(UFO) er dan weer op of juist niet? Is dit een DIY of zeggen jullie bypass kopen en erop LATEN zetten

Deng

Deng,

Volgens mij gaat het verwijderen van een EGR bij een TD4 een stuk minder makkelijk dan bij een TD5. Dat komt omdat een TD5 een open loop regeling heeft en een TD4 een closed loop.

Maar.... probeer het en als je Check Engine lampje uitblijft dan werkt het, gaat het ineens branden dan werkt het niet.

Succes,

Hugo