Vandaag de systemen automatische bak en ABS/TC uitgebreid uitgelezen en gecontroleerd door dealer Schaap in Lelystad. Foutmeldingen moet je altijd serieus nemen, maar soms valt het prettig mee.

Omdat de melding "M+S" al een paar dagen niet meer is terug geweest, kon er geen fout meer worden getraceerd. Alles is wel gecontroleerd en daarom is de meest voor de hand liggende oorzaak toch in vochtigheid te zoeken, meer in het bijzonder in de afdichting van de selectorswitch. Alle toebehoren, inclusief het 'ringetje van 3 euro', allemaal keurig in orde. Inktzwarte scenario's over de bak die op punt van overlijden staat, mogen naar het rijk der fabelen. Hij zweet inderdaad ATF, maar verder is er helemaal niks mis mee.

De "three amigos" geven geen eenduidige storing of fout aan. Zeer waarschijnlijk te wijten aan een 'glitch' ergens in het circuit. Zou dus heel goed de stekker op het ABS-blok kunnen zijn, maar gezien het weer nog geen gelegenheid gehad die los en schoon te maken.

Niks aan de hand dus! En toen ik hem net - na een paar kleine andere dingetjes - weer kwam halen, hadden ze hem nog gewassen ook! Mooie service vind ik dat!

Die bakken rijdt je niet zomaar kaput, hadden we het zondag geloof ik nog over.
Bij mij vandaag idem,alleen hebben ze mijn auto niet gewassen.

Storm in een glas water noemen ze dat.

Maar zet dit dan ook je besluit om afscheid te nemen van de bak electronische ellende (zoals je het noemde geloof ik)in een ander daglicht?

Maar gelukkig dat het weer meeviel!

Marco 109 schrijft:
Maar zet dit dan ook je besluit om afscheid te nemen van de bak electronische ellende (zoals je het noemde geloof ik)in een ander daglicht?

Maar gelukkig dat het weer meeviel!

Uiteindelijk willen we toch naar een Defender. Monique wil een 90, een 110 of 130 vindt ze te groot. Ik vind de 90 eigenlijk wat klein en heb liever een 110 of 130! We nemen gewoon de tijd en omdat duidelijk is dat Disco eigenlijk niks bijzonders mankeert, geeft dat ook beter gevoel.

Ondanks het gedoe blijft de D-II een heerlijke wagen in het gebruik, dus we zingen het nog wel even uit. En een Defender moet toch bij elkaar verdiend worden.

Mooi dat het meevalt met de storingen.

Het lijkt wel alsof iedereen bij de dealer was vandaag. Mijn treeplank is inmiddels ook weer recht. En ik kon een dagje rondrijden in een Start/stop Freelander 2.