Getverdemme. Is er een mooi moment om m'n nieuwste aanwinst te tonen; ben ik het vergeten. Het leek me leuk om op die lieravond nl mijn hydraulische lier te showen.
Gekocht bij 4x4winches in GB. Prachtig ding met aparte ZF pomp, ongeloofelijke zo stil, snel en sterk.

At 13:46:27 28/09/05, René wrote:
Getverdemme. Is er een mooi moment om m'n nieuwste aanwinst te tonen; ben ik het vergeten. Het leek me leuk om op die lieravond nl mijn hydraulische lier te showen.
Gekocht bij 4x4winches in GB. Prachtig ding met aparte ZF pomp, ongeloofelijke zo stil, snel en sterk.


Kost-ie?

Laat dat nou net dat zijn waar ik meer van wil weten! en helaas op de avond een beetje weinig aandacht voor was.
dus de volgende club avond maar even bij jouw thuis.
demo lier en hoe die ingebouwd is?

Een LR-maatje van me (Pierre) heeft zo'n lier op z'n SIIa (!) zitten ...
Fantastisch, lieren gaat bijna sneller dan rijden

Aangesloten dmv een oliepomp op de PTO. Ik zal er dit weekend een paar foto's van maken; we gaan een paar dagen met de LR's op stap.

Gerard

Fijn weekend met de heren Gerard

Groeten Reeg

Kostte 1630 euro inclusief lierbumpermontagedingplaat. Dus alles compleet: lier, kabel, slangen, pomp, ventielenblok, bediening, zekeringen. Moet wel zeggen dat het zonder bonnetje afgehandeld is. Zitten 2 snelheden op: snelle trekt 750 kilo en gaat eigenlijk sneller dan je wilt (kijken naar kabel oprollen en boom die uit de grond vliegt). Indien het niet lukt maakt de lier hetzelfde geluid als een vorkheftruck die te zwaar wilt tillen, dus alleen sissen. Langzame stand trekt 3600 kilo en dat is te vergelijken met een normale elektrische lier onbelast. Alleen trekt deze lier altijd met deze snelheid. Belast of onbelast. Is dat nog te zwaar dan kan je altijd nog een klapblok ertussen zetten. Is dat nog te zwaar dan kun je de put dichtgooien en gaan sparen voor een nieuwe auto.