|
Even voorstelllen, Jeroen Def90 2,5na uit 85 1 Jaar, 11 maanden geleden
|
|
|
Ha Hallo,
Ik ben sinds kort ook in het bezit van een Laro en ik dacht ik meld me maar eens aan.
Mijn wagentje is vers van de overkant en heeft behoefte aan de nodige aandacht.
Ondertussen is de motor en bak verwijderd want de 2de en 4de versnelling werkte niet,
dit kwam omdat het voorste lager in de bak stuk is en daardoor de prias speling heeft.
ondertussen hebben we ook maar de koets verwijderd om het chassis aan te pakken want hier zit nog wat laswerk in.
Mvg Jeroen
ps. Foto's volgen nog
|
|
|
|
|
|
|
Re:Even voorstelllen, Jeroen Def90 2,5na uit 85 1 Jaar, 11 maanden geleden
|
|
juhroen schrijft:
Ha Hallo,
Ik ben sinds kort ook in het bezit van een Laro en ik dacht ik meld me maar eens aan.
Mijn wagentje is vers van de overkant en heeft behoefte aan de nodige aandacht.
Ondertussen is de motor en bak verwijderd want de 2de en 4de versnelling werkte niet,
dit kwam omdat het voorste lager in de bak stuk is en daardoor de prias speling heeft.
ondertussen hebben we ook maar de koets verwijderd om het chassis aan te pakken want hier zit nog wat laswerk in.
Mvg Jeroen
ps. Foto's volgen nog
Hallo Jeroen,
Welkom op ons forum en gefeliciteerd met je Land Rover!
Ik heb zelf een 'Ninety' van die leeftijd en heb er veel plezier van.
De LT77 versnellingsbak en de LT230 tussenbak uit die tijd staan bekend om de slijtage op de hoofd-as die op een gegeven moment optreedt. Men spreek dan ook over "the knock of death" ...
Later is het ingaande lager tandwiel op de LT230 ook vervangen voor een "cross-drilled type" die beter werden gesmeerd. Dat staat overigens los van je 2e/4e versnellingsbak problemen.
Body-off is prima; het is de beste manier om je chassis goed aan te pakken en weer een paar jaar vooruit te kunnen 
Gerard
|
|
|
|
Laatste Wijziging: 26/02/2010 09:03 Door Gerard_L.
|
|
|
Re:Even voorstelllen, Jeroen Def90 2,5na uit 85 1 Jaar, 11 maanden geleden
|
|
|
Ha Jeroen,
welkom met je 90, je gaat meteen grondig te werk.
Ben benieuwd naar je foto's !
Groet, Mark
(ook een 90 uit 1985, maar dan v8)
|
|
|
|
Mark. 1985 RHD 90 V8 stw
|
|
|
Re:Even voorstelllen, Jeroen Def90 2,5na uit 85 1 Jaar, 11 maanden geleden
|
|
Welkom, welkom!
Later is het ingaande lager op de LT230 ook vervangen voor een "cross-drilled type" die beter werden gesmeerd.
Volgens mij hedoel je het tandwiel, en niet het lager  |
|
Professioneel levensgenieter! Wisselende werkgevers
|
|
"Stirring up the shit is something I like to do  "
-1965 109" Toy-Rover,3.4diesel, H41 4speed, 80Series assen, dual E-locked, SOA, 5125Series 14"Bilsteins, 48" voorveren, 4deurssofttop 
Collecting parts for: PAS conversion, Hellfire Fabworks high-steer met heims,Chevy 63" achterveren, interne rolkooi, 4point/4way Crowe driver restraints, 4:1 Orion tussenbak, TD04 Turbo, intercooler,goed koelsysteem met Alu rad en dubbele 12" Spal fans, Custom dash met VDO tellers, 120ltr RVS tank,37-12.5x17 KM2's op Rockmonster 17x9 velgen.
|
|
|
Re:Even voorstelllen, Jeroen Def90 2,5na uit 85 1 Jaar, 11 maanden geleden
|
|
ToyRoverlander schrijft:
Welkom, welkom!
Later is het ingaande lager op de LT230 ook vervangen voor een "cross-drilled type" die beter werden gesmeerd.
Volgens mij hedoel je het tandwiel, en niet het lager
Ik bedoel zo'n 'ijzeren dingetje' 
Gerard
|
|
|
|
|
|
|
Re:Even voorstelllen, Jeroen Def90 2,5na uit 85 1 Jaar, 11 maanden geleden
|
|
Prachtig  |
|
Professioneel levensgenieter! Wisselende werkgevers
|
|
"Stirring up the shit is something I like to do "
-1965 109" Toy-Rover,3.4diesel, H41 4speed, 80Series assen, dual E-locked, SOA, 5125Series 14"Bilsteins, 48" voorveren, 4deurssofttop
Collecting parts for: PAS conversion, Hellfire Fabworks high-steer met heims,Chevy 63" achterveren, interne rolkooi, 4point/4way Crowe driver restraints, 4:1 Orion tussenbak, TD04 Turbo, intercooler,goed koelsysteem met Alu rad en dubbele 12" Spal fans, Custom dash met VDO tellers, 120ltr RVS tank,37-12.5x17 KM2's op Rockmonster 17x9 velgen.
|
|
|
