Een tijdje terug al aangemeld op het forum en wat vragen gesteld en antwoorden gegeven.....

Maar sinds vandaag ben ik weer in het bezit van een LandRover.... Een Discovery Serie2 TD5 uit 2000. 266.000 km op de klok, niet helemaal vlekkeloos en vast wel dingetjes die nog gaan komen die ik niet heb opgemerkt (mijn ervaring met de TD5 dateerd uit de introductieperiode van de Disco2....) maar het aankoopbedrag was in mijn ogen zeker ook niet verkeerd....

Ik ben Roger, 38 jaar en elf jaar geleden ook al eens 4 jaar in een discovery gereden (90'er 200TDI) en helaas een vrij zwaar ongeval gehad ermee waarna ie totaal afgeschreven was. Daarna verschillende auto's gahd, en toch altijd naar Landrovers blijven kijken als er weer een auto-wissel was. Meestal was het de prijs die de doorslag gaf een andere optie te kiezen.
Nu was de Disco 2 ongeveer dezelfde prijsklasse als een andere T4 (mijn vorige auto was een T4 die ik nu in onderdelen verkoop (motorschade en slechte carrosserie die reparatie niet reeel maken)
Ik woon in Duitsland, pakweg 75 km van Arnhem. Een Terreinwagen is relatief goedkoop tov de prijzen in NL, de aanschaf, maar ook de belasting (683 euro per jaar) da's wel wat meer dan de T4 TDI kostte.... maar je hebt er wel een andere auto voor.....

het is een witte(niet mijn favo kleur, maar dat kan gewijzigd worden) geworden, een TD5 uit september 2000, 266000 gelopen, met luchtvering (achter), automatische airco, ACE en ik zag ook een webasto onder de motorkap (geen klokje ontdekt binnen.. en geen AB erbij...)handbak, geen gekke lekkages gezien of bemerkt (500km terug gereden naar huis) gene heel gekke geluiden en zo (alleen af en toe druklagergeluid, maar ik vermoed dat ie de tweede koppeling heeft en die toch niet zo heel lang meer op zich laat wachten om te vervangen.... mag ik weer een dagje klussen....) Al met al denk ik dat ik weer een gelukkig Landroverbezitter ben (er staat hier ook een Serie2a uit 69, maar daar is nog veel werk aan, die telt nog niet mee)

WELKOM!! en ik moet zeggen een MOOIE LR !!

zo te zien heb je een bewuste en juiste keuze gemaakt. Ik lees uit je verhaal dat je handig bent - dus dat komt wel goed met de kleine reparaties of veranderingen.
wat betreft aanschaf en wegenbelasting - DUITSLAND is een paradijs!! net als Belgie - daar kost een Disco EUR500 belsating/jaar
is te gek voor woorden wat ze hier durven te vragen (en ook helaas krijgen)
hetzelfde mbt aanschaf - autos in D zijn stukken voordeliger - vooral op de 2e hands markt - geen BPM - scheelt veel geld

om die reden heb ik ook een 25jaar jonge DEF 90 - erg lang moeten zoeken, maar een prachtig exemplaar gescoord.

veel plezier en km'ers ermee!

groet, Andreas

belasting is 683 per jaar hier voor de D2 TD5 uit 2000......

maar tegenover dat gunstige prijsbeleid in B en D staat wel dat er in beide landen vrij strikte regels zijn mbt veranderingen aan het voertuig... ff zelf een lierbumper lassen en erop schroeven (zoals ik destijds bij mijn D1 gedaan heb) zit er niet in hier....krijg je niet goedgekeurd en DUS voldoet je auto niet meer aan zijn typegoedkeuring als dat ding er op zit en DUS mag je er niet de weg mee op.............

alles wat je op en aan je auto monteerd moet voorzien zijn van de juiste papierwinkel waarin vermeld wordt dat het accessoire geschikt is voor exact jouw type auto....... zoniet, dan mag het er niet op...

..

De Disco's zijn in opmars

voor mij is het heel simpel....

ik gebruik de auto voor >90% op de openbare verharde weg, ben redelijk gesteld op comfort en wil wel een beetje uit de voeten kunnen in het terein...

De Defender is machtig kwa uitstraling en terreineigenschappen, maar kwa comfort op de weg, zeker bij lange snelwegritten laat ie fors te wensen over.

Een Range is me net te duur en gevoelig voor storingen

dan is de Disco een mooie gulden middenweg....

wat me vooral heel goed bevalt is dat ie zo stil is, de D1 die ik had was rumoeriger en mijn VW T4 caravelle ook